| hpdi |
|

|
| |
|

|
|
HPDI. La combustión más limpia. El mejor camino hacia los 300CV.
|
|
Yamaha High Pressure Direct Injection (HPDI). Una tecnología que representa un enorme salto adelante frente a los sistemas convencionales de inyección de combustible. En el mar, el HPDI muestra su carácter en forma de dinamismo, potencia instantánea, suavidad y empuje sin esfuerzo a lo largo de todo el rango de revoluciones del motor; pero además con una combustión totalmente limpia que hace de los modelos HPDI los motores más ecológicos de su categoría. ¿El secreto? Los ingenieros de Yamaha han descubierto la manera de pulverizar el combustible bajo una enorme presión, creando una fina capa de mezcla en la cámara de combustión en vez de las relativamente gruesas gotas que inyectan los sistemas convencionales. El resultado es una mayor potencia, un menor consumo de combustible y unas emisiones más reducidas. Y aun hay más: Seis sofisticados censores y un Modulo de Control del Motor gestionado por microcomputadores (ECM) que se encarga de controlar el encendido, la mezcla aire/combustible y otros aspectos vitales del motor en tiempo real. En unas recientes pruebas, la tecnología Yamaha HPDI mostró un 35% de reducción de consumo a alta velocidad con respecto a un sistema EFI convencional. Otro ejemplo de liderazgo de Yamaha.
|
| |
 |
|
Technical specifications
|
|
HPDI 150
|
| Tipo de Motor |
2-Tiempos/ 76°-V6
|
| Cilindrada (cc): |
2596cm³
|
| Prestaciones: |
110.3kW / 5000 rpm
|
| RPM x min. max.: |
4500~5500rpm
|
| Peso (Modelo Estándar) |
216 kg
|
| Carburación: |
Inyección directa a alta presión
|
| Cap. depósito combustible: |
Opcional
|
| Lubricación: |
Inyección de aceite
|
| Bobina de luz/alternador: |
12V-45A
|
| Relación de cambio: |
14:26
|
| Sistema de Arranque |
Eléctrico
|
| Trimado: |
Trimado, inclinación asistidos |
|
| |
 |
|
HPDI 175
|
| Tipo de Motor |
2-Tiempos / 76°-V6
|
| Cilindrada (cc): |
2596cm³
|
| Prestaciones: |
128.7kW / 5000 rpm
|
| RPM x min. max.: |
4500~5500rpm
|
| Peso (Modelo Estándar) |
222 kg
|
| Carburación: |
Inyección directa a alta presión |
| Cap. depósito combustible: |
Opcional
|
| Lubricación: |
Inyección de aceite
|
| Bobina de luz/alternador: |
12V-45A
|
| Relación de cambio: |
14:26
|
| Sistema de Arranque |
Eléctrico
|
| Trimado: |
Trimado, inclinación asistidos
|
|
| |
 |
|
HPDI 200
|
| Tipo de Motor |
2-Tiempos / 76°-V6
|
| Cilindrada (cc): |
2596cm³
|
| Prestaciones: |
147.1kW / 5000 rpm
|
| RPM x min. max.: |
4500~5500rpm
|
| Peso (Modelo Estándar) |
222 kg
|
| Carburación: |
Inyección directa a alta presión |
| Cap. depósito combustible: |
Opcional
|
| Lubricación: |
Inyección de aceite
|
| Bobina de luz/alternador: |
12V-45A
|
| Relación de cambio: |
14:26
|
| Sistema de Arranque |
Eléctrico
|
| Trimado: |
Trimado, inclinación asistidos
|
|
| |
 |
|
HPDI 250
|
| Tipo de Motor |
2-Tiempos / 76°-V6
|
| Cilindrada (cc): |
3342cm³
|
| Prestaciones: |
183.9kW / 5000 rpm
|
| RPM x min. max.: |
4500~5500rpm
|
| Peso (Modelo Estándar) |
252 kg
|
| Carburación: |
Inyección directa a alta presión |
| Cap. depósito combustible: |
Opcional
|
| Lubricación: |
Inyección de aceite
|
| Bobina de luz/alternador: |
12V-50A
|
| Relación de cambio: |
16:29
|
| Sistema de Arranque |
Eléctrico
|
| Trimado: |
Trimado, inclinación asistidos |
|
| |
 |
|
HPDI 300
|
| Tipo de Motor |
2-Tiempos / 76°-V6
|
| Cilindrada (cc): |
3342cm³
|
| Prestaciones: |
220.7kW / 5000 rpm
|
| RPM x min. max.: |
4500~5500rpm
|
| Peso (Modelo Estándar) |
252 kg
|
| Carburación: |
Inyección directa a alta presión |
| Cap. depósito combustible: |
Opcional
|
| Lubricación: |
Inyección de aceite
|
| Bobina de luz/alternador: |
12V-50A
|
| Relación de cambio: |
16:28
|
| Sistema de Arranque |
Eléctrico
|
| Trimado: |
Trimado, inclinación asistidos |
|
| |
 |
|
HPDI 300
|
| Tipo de Motor |
2-Tiempos / 76°-V6
|
| Cilindrada (cc): |
3342cm³
|
| Prestaciones: |
220.7kW / 5000 rpm
|
| RPM x min. max.: |
4500~5500rpm
|
| Peso (Modelo Estándar) |
252 kg
|
| Carburación: |
Inyección directa de alta presión |
| Cap. depósito combustible: |
Opcional
|
| Lubricación: |
Inyección de aceite
|
| Bobina de luz/alternador: |
12V-50A
|
| Relación de cambio: |
16:28
|
| Sistema de Arranque |
Eléctrico
|
| Trimado: |
Trimado, inclinación asistidos
|
|
|
|
|
|
|